Temat: Rozdział piąty. "Zabezpieczenie antykorozyjne"
...masa zawartości w progu -142 gramy technologia zastosowania-Po oględzinach wnętrza endoskopem ,rozpyla sie smar Rezultat końcowy - Profil główny całkowicie pokryty,profil wąski trudno dostępny w 20 %,na deklach bocznych niezbyt dobra przyczepność do gładkich powierzchni.Wymaga zastosowania gruntu.Dobre własności penetracyjne. Produkt przy wysokiej temperaturze spływa uzupełniając powstałe ubytki Miejsce 5 Hammerite Waxoyl Cena -puszka 2,5 litrowa 30 ⏠z ręczną pompką - Produkt :- rozpuszczony wosk szkodliwość dla zdrowia i otoczenia- unikać kontaktu ze skora,szkodliwy dla otoczenia masa zawartości w progu-26 gram technologia zastosowania-Rozcieńczony benzyna wosk rozpyla sie zespolonym z puszka pistoletem pod ciśnieniem wytworzonym ręczną pompką- Rezultat końcowy :Tłusta maź pokryła skutecznie komorę główna,profil wąski trudno...
Źródło: oldtimery.com/forum/viewtopic.php?t=1827
Temat: Przygotowanie budy do sportu obspawywanie , piaskowanie etc
Waxoyl
Źródło: nissantech.pl/index.php?showtopic=1477
Temat: Przygotowanie budy do sportu obspawywanie , piaskowanie etc
Waxoyl Ok, ale to jest zabezpieczenie przed korozją, wygląda fajnie. Tyle że najbardziej szukam dobrego środka który wchodzi w reakcję z rdzą i tworzy jakąś niegroźną, twardą powłokę. Widziałem jeden taki angielski środek w użyciu w programie na Discovery - "Fani 4 kółek" ale było to jakiś okres temu :angry:
Źródło: nissantech.pl/index.php?showtopic=1477
Temat: Rozdział ósmy. "Rama"
...powierzchnie ramy. Kolejny krok to usunięcie zanieczyszczeń. Tak przygotowana rama jest bardzo podatna na korozję. Należy zatem niezwłocznie nałożyć na nią powłoki zabezpieczające. Ja osobiście polecam następującą kombinacje: 1. Podkład epoksydowy 2. Baranek lub jakaś inna powłoka "gumowa" - elastyczna 3. Lakier 4. Powłoka zabezpieczająca przed korozją np NOXUDOL 900 (ja tak robiłem) 5. Zabezpieczenie od środka w postaci Waxoyl Hammerite
Źródło: oldtimery.com/forum/viewtopic.php?t=1824
Temat: Rozdział piąty. "Zabezpieczenie antykorozyjne"
W elementy zamknięte Waxoyl hammerite, spawy, zgrzewy itp powinne zostać potraktowane masą uszczelniającą. Na całą podłogę i wewnętrzne części blach baranek, następnie NOXUDOL 900. Wcześniej po wypiaskowaniu na auto położony został podkład epoksydowy lub kwasowy.
Źródło: oldtimery.com/forum/viewtopic.php?t=1827
Temat: Rozdział piąty. "Zabezpieczenie antykorozyjne"
Jak dla mnie na chwile obecną sprawa wygląda tak: Karoseria: -Rustoleum 1085 Galva Zinc Profile zamknięte: -Hammerite Waxoyl Miejsca łączenia blach i spawy: -masa uszczelniająca (ale jaka?) Podwozie i/lub rama: ??????? Ja bym jako pierwszą warstwę dał tak jak na całym nadwoziu Rustoleum 1085 Galva Zinc i co dalej?
Źródło: oldtimery.com/forum/viewtopic.php?t=1827
Temat: Przygotowanie budy do sportu obspawywanie , piaskowanie etc
Waxoyl Hammerite'a wchodzi w reakcje z rdzą i ją wytrawia w jakimś procesie chemicznym, tworzy na metalu powłokę ochronną której nie straszna pogoda. Ja mam teraz dużą puchę (do Isuzu i przyszłych zastosowań zakupiłem) i zrobiłem sobie test na jakimś kawałku metalu co mi pod garażem leżał i korodował, zlałem go Waxoylem, rano przychodzę i patrzę a rdza jakby taka trochę wytrawiona, a na całym elemencie zrobiła się taka powłoka...
Źródło: nissantech.pl/index.php?showtopic=1477
Temat: piaskowanie
No to w takim razie w calosci, ale czy musze rozbierac caly samochod?? szyby uszczelki i swiatla ?? Bo zeby wypiaskowac miejsce gdzie silnik siedzi to oczywiscie musze go wyjac?? A czy cos takiego jak WAXOYL warto sie tym bawic ??
Źródło: civic4g.pl/phpBB3/viewtopic.php?t=10556